Der Karmann Ghia war das erste Luxusauto von Volkswagen und wurde mit großem Tamtam aufgenommen. Der Karmann Ghia ist ein ikonisches Auto, dessen Design bis heute beliebt ist. Er gilt als eines der besten Autos, die Volkswagen je produziert hat. Hier sind einige interessante Fakten über ihn, die Sie vielleicht noch nicht kennen.
Der Karmann Ghia wurde außerhalb von Volkswagen entworfen und gebaut
Während alle anderen Autos von Volkswagen aus dieser Zeit vom eigenen Designteam entworfen wurden, entschied sich VW für den Karmann Ghia, externe Hilfe in Anspruch zu nehmen. Die berühmte italienische Designfirma Carrozzeria Ghia wurde mit dem Design des Wagens beauftragt, da sie viel Erfahrung im Design von Autos der gehobenen Klasse hatte. Mit der Produktion des Wagens wurde die deutsche Karosseriefirma Karmann beauftragt. Aufgrund ihres Beitrags zu diesem Auto wurde es Volkswagen Karmann Ghia genannt.
Er wurde von einem anderen von Ghia entworfenen Auto inspiriert
Obwohl das Aussehen des Karmann Ghia extrem einzigartig ist, ist es kein völlig einzigartiges Auto. Das Seitenprofil und die Heckpartie des Wagens wurden von einem anderen Auto inspiriert, dem Chrysler D'Elegance. Luis Segre, der Konstrukteur des Karmann Ghia, kombinierte diese Merkmale mit einer neu gestalteten Frontpartie, um dem Wagen den klassischen Volkswagen Look zu verleihen.
Er wurde nie als Sportwagen vermarktet
Bei seiner Entwicklung war der Karmann Ghia als Sportwagen gedacht, der mit den britischen und italienischen Marken konkurrieren konnte. Durch die Verwendung des Käfer-Motors war er jedoch nicht sehr leistungsfähig. Daher konzentrierte sich Volkswagen darauf, den Karmann Ghia als eine gehobene Version des Käfers zu vermarkten, was sich als sehr viel erfolgreicher erwies.
Er war sehr sparsam im Verbrauch
Obwohl dies nicht zu den Verkaufsargumenten des Wagens gehörte, hatte der Karmann Ghia eine hohe Kilometerleistung. Straßentests Mitte der 1960er Jahre ergaben einen realen Verbrauch von 15 Kilometern pro Liter, was für die damalige Zeit sehr gut war. Dank seiner leichteren und niedrigeren Karosserie war er sogar sparsamer als der Volkswagen Käfer. So konnte sich der Karmann Ghia eine Marktlücke für diejenigen schaffen, die ein Auto mit deutscher Technik und Effizienz und einem tollen italienischen Design wollten.
Comments