Als die Produktion des Käfers auslief, begann Volkswagen an einem Nachfolger zu arbeiten. Der Golf war das Auto, das ihn schließlich ersetzte, aber es gab auch einen Konkurrenten von VW Brasilien. Hier sind einige Fakten über dieses Auto - den Brasilia - die Sie vielleicht noch nicht kennen.
Er basierte auf dem Karmann Ghia
Beim ersten Blick auf den Brasilia würden die meisten Leute annehmen, dass das Auto auf dem Chassis des Typ 4 basierte. Das wäre jedoch falsch. Da der Brasilia als Schrägheckwagen konzipiert war, war die Plattform des Typ 4 zu lang. Daher beschloss die Konstruktionsabteilung von VW Brasilien, den Wagen auf dem Fahrgestell des Karmann Ghia zu bauen, da dieses niedriger, kürzer und moderner war als das des Käfers und des Typ 3.
Verkauft wurde er in Nigeria
Der Brasilia wurde hauptsächlich in Brasilien verkauft, später wurde die Produktion auf Mexiko ausgeweitet. Daher mag es für viele überraschend sein, dass Nigeria der dritte Markt für den Brasilia war. Aufgrund der wachsenden Wirtschaft und Bevölkerung Nigerias gab es eine Nachfrage nach einem Familienkombi und Volkswagen war bereit, diese zu erfüllen. Da VW Nigeria nicht über die Kapazität verfügte, den Brasilia in die Produktion aufzunehmen, wurden die Autos stattdessen als Bausatz aus Brasilien importiert und bei der Ankunft in Nigeria zusammengebaut. Der Wagen wurde auch als Igala umgetauft und von 1976 bis 1980 verkauft.
Er sollte jahrzehntelang der Verkaufsschlager von VW Brasilien sein
Ursprünglich war der Brasilia als Lückenfüller zwischen dem Käfer und dem Nachfolgemodell von Volkswagen gedacht. Da das brasilianische Publikum das Auto jedoch sehr mochte, beschloss VW Brasilien, es einfach zu überarbeiten und mit einem wassergekühlten Frontmotor auszustatten. Stattdessen wurde der Gol gebaut, der auf dem neuen Golf-Chassis basierte, das viel moderner war, und Volkswagen hielt den Gol auch für wirtschaftlicher. Der Brasilia wurde nach seiner Markteinführung zwei Jahre lang neben dem Gol verkauft, doch die sinkende Nachfrage führte dazu, dass die Produktion des Brasilia eingestellt wurde, von dem über eine Million Exemplare in Brasilien, Mexiko und Nigeria verkauft wurden.
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