In den 1960er Jahren begann der Markt für Limousinen zu schwinden. Familien entschieden sich entweder für kleinere Schräghecklimousinen oder größere Kombis. Während sich der VW Typ 3 bei jungen Familien mit kleinen Kindern gut verkaufte, suchten größere Familien nach einem größeren, praktischeren Familienauto. Volkswagen musste sich also etwas einfallen lassen, um diese Kunden für sich zu gewinnen.
Um den Kundenstamm zu vergrößern, beschloss Volkswagen, einen brandneuen Kombi auf der Basis der Typ-3-Limousine zu entwickeln. Sie verwendeten den allgegenwärtigen 1,5-Liter-4-Zylinder-Motor aus dem Käfer und dem T2-Van, und sie verwendeten eine verlängerte Version des Fahrgestells der Typ-3-Limousine. Damit schuf Volkswagen einen der schönsten Kombis der damaligen Zeit. Der Wagen kam Anfang 1962 auf den Markt und war sofort ein Hit bei Familien in ganz Europa.
1966 begann Volkswagen mit dem Verkauf des Variant in den USA, wo er Squareback genannt wurde. Nach 9 Jahren auf dem Markt erhielt der Variant 1970 ein Facelifting, bei dem der Einzelscheinwerfer durch zwei Scheinwerfer ersetzt und der Innenraum moderner gestaltet wurde. Auch der Motor wurde überarbeitet, wobei der neue 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor aus dem Käfer verwendet wurde, der sowohl die Leistung als auch die Effizienz steigerte. Im selben Jahr begann Volkswagen mit dem Verkauf des Variant in Brasilien, einem der stärksten Märkte für den Variant.
1973 stellte Volkswagen die Produktion des Variant ein, als der neue Passat auf den Markt kam. Damit endete eine großartige 12-jährige Produktion des Wagens, von dem in dieser Zeit über 1 Million Exemplare verkauft wurden. Aufgrund seiner Beliebtheit in Brasilien verkaufte Volkswagen den Wagen dort jedoch bis 1976, als der Passat auf dem brasilianischen Markt eingeführt wurde.
Der Volkswagen Passat Kombi wurde in den letzten vierzig Jahren produziert und ist mit vielen Millionen verkauften Einheiten einer der erfolgreichsten Kombis auf dem heutigen Markt. Seinen Erfolg hat er jedoch dem Typ 3 Variant zu verdanken, der den Grundstein für eines der meistverkauften Autos aller Zeiten legte.
Comments