Von Anfang an war Volkswagen für eines bekannt: zuverlässige, erschwingliche und attraktive Autos. Der VW Käfer ist eines der kultigsten Autos aller Zeiten, aber als er neu war, war er eines der beliebtesten Autos der Zeit. Über 3 Jahrzehnte lang wurde das Auto in großen Stückzahlen verkauft. Doch nach so langer Zeit wollten die Menschen ein neues Auto von Volkswagen. Die Menschen lebten jetzt in Wohlstand, hatten Kriege und finanzielle Probleme hinter sich gelassen und wollten eine Auswahl haben. Unternehmen wie Peugeot und Citroën begannen, ihre älteren Modelle hinter sich zu lassen und neue, bessere Autos zu entwickeln. Volkswagen hinkte langsam hinterher.
In den 1970er Jahren wollten die Menschen im Alltag nur kleine Stadtautos oder größere, leistungsstarke Autos. Da die Entwicklung von leistungsstarken Autos teuer sein kann und die Gewinnspanne gering ist, versuchte Volkswagen stattdessen, ein Stadtauto mit Fließheck zu entwickeln. Das bedeutete, dass sich der Motor vorne befand und das Auto einen größeren Radstand und geringere Überhänge hatte. Diese Merkmale sollten das Fahren und Parken in den Städten erleichtern, wo viele jüngere Menschen Autos kauften. Um den ersten VW zu entwerfen, der nicht auf dem Käfer basierte, beauftragte VW den weltberühmten Designer Giorgetto Giugiaro mit dem Entwurf eines modernen Nachfolgers des berühmtesten Autos der Welt. Das ursprüngliche Konzept weckte das Interesse der Menschen am Golf
Das Ergebnis war ein sofortiger Erfolg und spiegelte den Aufstieg des Käfers über 30 Jahre zuvor wider. 1974 wurde der Golf auf den Markt gebracht, und wie der Käfer revolutionierte er den Automarkt. Die Käufer wollten diesen neuen Kleinwagen. Auch die Auswirkungen der Ölkrise führten dazu, dass kleine und sparsame Autos weltweit sehr beliebt waren, da der Kraftstoff knapper und teurer wurde. Durch den Erfolg des Mk1 Golf beflügelt, wurde der Mk2 entwickelt, der 1983 auf den Markt kam. In den 48 Jahren seiner Produktion hat Volkswagen mehr als 40 Millionen Golfs verkauft (und es werden immer mehr).
Der ursprüngliche Golf ist heute ein Kultklassiker mit einer treuen Anhängerschaft von Millionen von Menschen auf der ganzen Welt. Der Grund, warum der Golf so beliebt war, lag darin, dass er zwar nicht wirklich wie der Käfer aussah, die Philosophie aber dieselbe war: Ein modernes und preiswertes Auto zu entwerfen, das weniger auf Leistung und mehr auf Komfort und Zweckmäßigkeit setzt. Im Laufe der Jahre hat sich der Golf zu einem formidablen Fahrzeug entwickelt, und die jüngsten Modelle haben weltweit viele Auszeichnungen erhalten. Die Produktion des Golf läuft bald aus, und man kann nur hoffen, dass Volkswagen beim neuen Auto die gleiche Philosophie anwendet wie beim Käfer und beim Golf, um einen weiteren Verkaufserfolg zu erzielen.
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