Es ist Mitte der 50er Jahre und das Geschäft von Volkswagen boomt. An der Spitze dieses Erfolgs steht der Typ 1, besser bekannt als der Käfer. Doch das in die Jahre gekommene Auto war fällig für ein Update. VW wollte das ikonische Aussehen des Käfers nicht antasten, aber Veränderungen waren nötig.
Im Jahr 1953 wurde der neue T1 geboren. Das Aussehen war das gleiche wie zuvor, abgesehen von einem Merkmal, der ovalen Heckscheibe. Dieses Merkmal gab dem Auto seinen Spitznamen Ovali. Darüber hinaus verfügte der neue Wagen über einen verbesserten luftgekühlten Vierzylindermotor mit 36 PS und verbesserten Kolben. Der neue Wagen verfügte auch über ein neues Kühlsystem, um die Effizienz zu erhöhen.
Die Menschen liebten es. Das neue Auto wurde zu einer noch größeren Ikone, denn die Menschen hatten sich von vielen Rezessionen auf der ganzen Welt erholt und wollten ein cooles, schrulliges Auto. Dies führte zu einem exponentiellen Anstieg der Verkaufszahlen, und 1955 wurde der 1-millionste Käfer produziert. Der modernisierte Käfer war auch eines der am längsten produzierten Autos überhaupt. Er wurde bis in die späten 1960er Jahre in Deutschland und bis 1993 in
Südamerika. Mit über 22 Millionen produzierten Exemplaren ist er auch eines der meistverkauften Autos aller Zeiten.
Käfer sind heute extrem wertvoll, da sie alt sind und viel Wartung benötigen, aber der Besitz eines Oldtimers ist nicht sehr schwierig, da rund 22 Millionen Exemplare produziert wurden, so dass es nicht schwierig ist, Spenderfahrzeuge zu finden. Das macht den Käfer zu einem der begehrtesten Oldtimer. Das liegt daran, dass er etwas war, das jeder besitzen und fahren konnte. Er inspirierte die kostengünstige Produktion von Fahrzeugen, so dass heute jedes einzelne Schrägheck von den Techniken des Käfers inspiriert ist.
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