Der Volkswagen Käfer ist eines der meistverkauften Fahrzeuge der Welt. Er wurde aufgrund seiner großen Praktikabilität, seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und seiner einfachen Handhabung für eine Familie in zweistelliger Millionenhöhe verkauft. Das Auto eignet sich für kurze Fahrten zur Schule oder zum Markt, aber auch für lange Autofahrten. Die jungen Erwachsenen, die den Käfer kauften, waren jedoch der Meinung, dass er perfekt für ..... andere Dinge geeignet war.
Eine der berühmtesten Modifikationen des Käfers ist vielleicht der Dünenbuggy. Der ursprüngliche Dünenbuggy wurde von Bruce Myers entwickelt und hieß "Mayers Manx". Dieser Dünenbuggy war ein Bausatzauto mit einer Fiberglaskarosserie, die auf ein VW-Käfer-Fahrgestell montiert werden konnte. Das Modell trug den Spitznamen "Bug" (Käfer), von dem sich der Begriff "Buggy" teilweise ableitet.
Der Käfer wurde aus mehreren Gründen für dieses Kit Car verwendet. Erstens war Meyers der Meinung, dass die Anordnung des Heckmotors die Traktion verbessern würde. Zweitens würde der luftgekühlte Motor die Komplexität und die Ausfälle eines wassergekühlten Motors vermeiden, der einen Kühler benötigte, der sich mit Sand zusetzen konnte. Ein weiterer wichtiger Grund für die Verwendung des Käfer-Fahrgestells war, dass es ein robustes Fahrgestell besaß und Reparaturen aufgrund der vielen Spenderfahrzeuge und Ersatzteile nicht allzu teuer sein würden. Dieser modifizierte Käfer wurde so erfolgreich, dass Firmen begannen, Meyers Design zu kopieren, aber auf weitaus schlechtere Fahrgestelle zu setzen. Der Beetle Dune Buggy ist bis heute ein wichtiger Bestandteil der Autokultur.
In den USA war Hot Rodding in den 1930er Jahren bis in die 1970er Jahre hinein äußerst beliebt. Dort waren Autos wie der Ford Anglia und andere Fahrzeuge aus den 1930er Jahren bei den Hot-Roddern sehr beliebt. Im Laufe der Zeit wurden diese Autos jedoch immer seltener und teurer. Deshalb wandten sich die jungen Leute bald dem allgegenwärtigen und äußerst beliebten Käfer zu.
Sie entdeckten, dass so gut wie alle verschraubten Teile entfernt werden konnten, was zu einem "saubereren" Erscheinungsbild führte. Die Robustheit des Fahrgestells und die leichte Zugänglichkeit von Ersatzteilen führten dazu, dass der Volkswagen bei jungen Leuten sehr beliebt war, um ihn zu einem Hot Rod umzubauen, was auch heute noch gemacht wird.
Allein an diesen beiden Beispielen lässt sich die Vielseitigkeit des Käfers ablesen. Er war ein Auto, das man nach eigenen Vorstellungen gestalten konnte. Die niedrigen Wartungskosten und die leichte Zugänglichkeit der Teile machten den Käfer zu einem der besten Autos, die man umbauen konnte. Wenn Sie mehr Beispiele für unglaublich modifizierte Käfer sehen wollen, gehen Sie einfach online und bereiten Sie sich darauf vor, dass Sie sich um den Verstand bringen.
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