Als der Käfer konzipiert wurde, nannte man ihn "Volkswagen" oder "Volksauto". Er sollte das Auto für die deutsche Familie sein, erschwinglich, aber nicht billig, praktisch, aber nicht zu groß und zuverlässig, aber nicht zu langsam. Schließlich wurde das Auto, das auf den Markt kam, äußerst erfolgreich, so erfolgreich sogar, dass Volkswagen 1955 den einmillionsten Käfer produzierte.
Heute mag das wie ein kleiner Meilenstein erscheinen, aber 1955 war das keine kleine Leistung. Heutzutage hat fast jeder, den wir kennen, ein Auto. Während Sie dies lesen, parken wahrscheinlich gerade zehn bis zwanzig Autos in Ihrer Straße.
Vor fast siebzig Jahren wurden jedoch nur sehr wenige Autos in großen Stückzahlen verkauft, da nicht viele Menschen das nötige Geld hatten, um sich ein Auto zu kaufen. Daher musste ein solches Ereignis durch ein besonderes Ereignis gekennzeichnet sein. So beschlossen die Verantwortlichen von Volkswagen, dieses Ereignis mit der Zementierung der 1-millionsten Produktion ihres wichtigsten Modells der Automobilgeschichte zu feiern.
Der einmillionste Käfer war dem Standard-Käfer nicht allzu unähnlich, zumindest technisch. Aber auf der Oberfläche zeigte diese Schönheit ihren Stil. Die gesamte Karosserie war vergoldet, und viele Stoßstangen und Fensterbänke waren mit Diamanten verziert. Dann wurde der Wagen vom Band vorgeführt, sehr zur Freude der Wolfsburger Werksarbeiter, die jeden Tag hart arbeiteten, um diese Autos an die erwartungsvollen Kunden auszuliefern.
Anschließend ging der Wagen auf eine Tournee durch Deutschland und wurde in vielen großen Städten des Landes ausgestellt, bevor er in der Wolfsburger Zentrale zur Ruhe kam. Heute steht das Auto im Volkswagen Museum in Wolfsburg, ein Zeichen industrieller Exzellenz.
Dieses Wahrzeichen war jedoch nicht der Höhepunkt. Ab 1955 wurde der Käfer fast 20 Mal produziert, mit zwei großen Endpunkten in der Produktion. In Europa und dem Rest der Welt (außer Südamerika) endete die Produktion des Käfers 1980 mit über 15 Millionen produzierten Fahrzeugen. /In Brasilien lebte der Käfer noch bis 2003 weiter, als die Produktion endgültig eingestellt wurde. Insgesamt wurden über 21 Millionen Käfer produziert. Damit war er seinerzeit das meistproduzierte Auto aller Zeiten und steht heute auf Platz zwei der Liste.
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